Care este lățimea vehiculului, 2004 Audi A6 Sedan? 1855 mm 73.03 in. Care este greutatea vehiculului, 2004 Audi A6 (4F,C6) 2.7 TDI V6 (180 Hp)? 1625 kg 3582.51 lbs. Care este masa maximă admisă, 2004 Audi A6 (4F,C6) 2.7 TDI V6 (180 Hp)? 2205 kg 4861.19 lbs. Cât de mult spațiu portbagaj, 2004 Audi A6 Sedan? 546 l 19.28 cu. ft. What engine is in Audi A6 (C8) 45 TFSI? The Audi A6 (C8) 45 TFSI has a Inline 4, Petrol engine with 1984 cm3 / 121.1 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2019 Audi A6 (C8) 45 TFSI have? The 2019 Audi A6 (C8) 45 TFSI has 245 PS / 242 bhp / 180 kW. How much does a Audi A6 (C8) 45 TFSI weighs? The Audi A6 (C8) 45 TFSI weighs 1737 Kg Audi A6 2013 2.0 TFSI Quattro. 12 000 €. Arad - 24 noiembrie 2023. 2013 198 555 km. PROMOVAT. Audi A6 Audi A6 C7 Facelift Matrix 3.0Tfsi Stronic. 25 700 € Prețul e negociabil. Utilizat. Care este volumul motorului, Audi A6 Sedan 2008 2.0 TFSI (170 Hp)? 2.0 l 1984 cm 3 121.07 cu. in. Câți cilindri are motorul, 2008 Audi 2.0 TFSI (170 Hp)? 4, in linie: Care este sistemul de transmisie, Audi A6 (4F,C6 facelift 2008) Sedan 2008 2.0 TFSI (170 Hp)? Tracţiunea faţă. Motor cu combustie interna. MAI conduce roțile din față ale Generally, the radiator outlet sensor just turns on after run fans. The coolant temp sensor is the one controlling gauges, ECM. The o rings stick to the sensor and the body. Put a wrench on the plastic wire housing and twist, that breaks the o ring free. Some have had better luck with the engine slightly warm, not cold or hot. Bosch Dizne Audi A6 (C6) 2.0 TFSI 170ks Cena. Sistem ubrizgavanja goriva, a naročito Bosch dizne Audi A6 (C6) 2.0 TFSI 2004-2011 su veoma osetljive na prljavštinu koja se nalazi u sistemu. Najčešći uzrok zaprljanosti dizni su nečistoće koje su na razne načine dospele u sistem, bilo putem dovoda goriva ili putem dovoda vazduha. Front Wheel Drive. 4 Cylinder Engine. Turbocharged. Engine Type. Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4. Displacement. 2.0 L/121. Horsepower (Net @ RPM) 252 @ 5000. Predám nepoužitý chladič vody audi A4 B8, audi A5, audi a6 C7 4G, audi Q5, audi Q3, audi A7 vhodný pre motory 2.0 TDI, 2.0 tfsi, 1.8 tfsi od roku 2007 - 2021. Výrobca: HART Vodný chladič audi A4 B8, vodný chladič audi Q5, vodný chladič audi Q3, vodný chladič audi a6 4G C7 pasuje na motory 2.0 Audi A6 (C5) Allroad Quattro 2.7 Turbo (2000) vs Audi A6 (C6) Allroad Quattro 3.0 TFSI tiptronic (2009) vs Audi A6 (C8) Allroad 55 TFSI quattro (2019) Mercedes Benz E Class All Terrain (W213) 400 d 4MATIC (2018) vs Audi A6 (C8) Allroad 55 TFSI quattro (2019) What engine is in 2009 Audi A6 (C6) Avant RS 6 5.0 TFSI V10 Quattro tiptronic? The 2009 Audi A6 (C6) Avant RS 6 5.0 TFSI V10 Quattro tiptronic has a V 10, Petrol engine with 4991 cm3 / 304.6 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2009 Audi A6 (C6) Avant RS 6 5.0 TFSI V10 Quattro tiptronic have? 38Ly. Witaj na aukcjiwww_getparts_pl ROZRZĄD KOMPLET / ZESTAW PASKA ROZRZĄDU SKF DO SILNIKÓW: AXW BLR BVY BLX BLY BWE BWT AXX BHZ BZC BPJ CDLC BGB BUL BPJ BWACDLA CDLB CDLH BWA1Informacje o towarzeEAN: 7316574448616Ilość w jednostce pakowania: 1Ilość zębów: 148Informacja ogólna: Jednostka pakowania: 1Kod: VKMA 01222Numery użytkowe: VKM 11222, VKM 21220, VKM 21223Pasek: z zębami o zaokrąglonym profiluProducent: SKFSzerokość [mm]: 23Zastępuje: VKMA 01225 W tym modelu występuje więcej niż jedno rozwiązanie techniczne zastosowane przez celu właściwego doboru części należy podczas zakupu podać numer nadwozia VIN. Stosowany w samochodachAUDI A1 (8X1, 8XK) TFSI quattro - (26515) 188kW / 256KMAUDI A3 (8P1) FSI - (18199) 110kW / 150KMAUDI A3 (8P1) FSI - (18199) 110kW / 150KMAUDI A3 (8P1) TFSI quattro - (17450) 147kW / 200KMAUDI A3 (8P1) TFSI quattro - (17450) 147kW / 200KMAUDI A3 (8P1) TFSI quattro - (17450) 147kW / 200KMAUDI A3 (8P1) TFSI - (17450) 147kW / 200KMAUDI A3 (8P1) TFSI - (17450) 147kW / 200KMAUDI A3 (8P1) TFSI - (17450) 147kW / 200KMAUDI A3 (8P1) S3 quattro - (21734) 195kW / 265KMAUDI A3 (8P1) S3 quattro - (21734) 195kW / 265KMAUDI A3 (8P1) S3 quattro - (22470) 188kW / 256KMAUDI A3 (8P1) S3 quattro - (22470) 188kW / 256KMAUDI A3 Sportback (8PA) FSI - (18199) 110kW / 150KMAUDI A3 Sportback (8PA) FSI - (18199) 110kW / 150KMAUDI A3 Sportback (8PA) TFSI quattro - (20704) 147kW / 200KMAUDI A3 Sportback (8PA) TFSI quattro - (20704) 147kW / 200KMAUDI A3 Sportback (8PA) TFSI quattro - (20704) 147kW / 200KMAUDI A3 Sportback (8PA) TFSI - (20704) 147kW / 200KMAUDI A3 Sportback (8PA) TFSI - (20704) 147kW / 200KMAUDI A3 Sportback (8PA) TFSI - (20704) 147kW / 200KMAUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro - (21734) 195kW / 265KMAUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro - (22470) 188kW / 256KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro - (20530) 147kW / 200KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro - (20530) 147kW / 200KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI - (20530) 147kW / 200KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI - (20530) 147kW / 200KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 (8EC, B7) TFSI - (20404) 125kW / 170KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI quattro - (18008) 147kW / 200KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI quattro - (18008) 147kW / 200KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI quattro - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI quattro - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI - (18008) 147kW / 200KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI - (18008) 147kW / 200KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI - (18484) 162kW / 220KMAUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI - (20404) 125kW / 170KMAUDI A4 kabriolet (8H7, B6, 8HE, B7) TFSI 16V - (18968) 147kW / 200KMAUDI A4 kabriolet (8H7, B6, 8HE, B7) TFSI quattro - (19705) 147kW / 200KMAUDI A6 (4F2, C6) TFSI - (20404) 125kW / 170KMAUDI A6 (4F2, C6) TFSI - (20404) 125kW / 170KMAUDI A6 Avant (4F5, C6) TFSI - (18486) 125kW / 170KMAUDI A6 Avant (4F5, C6) TFSI - (18486) 125kW / 170KMAUDI A6 Avant (4F5, C6) TFSI - (18486) 125kW / 170KMAUDI TT (8J3) TFSI - (20704) 147kW / 200KMAUDI TT (8J3) TTS quattro - (21735) 200kW / 272KMAUDI TT (8J3) TTS quattro - (24962) 195kW / 265KMAUDI TT Roadster (8J9) TFSI - (20704) 147kW / 200KMAUDI TT Roadster (8J9) TTS quattro - (21735) 200kW / 272KMAUDI TT Roadster (8J9) TTS quattro - (24962) 195kW / 265KMSEAT ALTEA (5P1) FSI - (17353) 110kW / 150KMSEAT ALTEA (5P1) FSI - (17353) 110kW / 150KMSEAT ALTEA (5P1) TFSI - (19424) 147kW / 200KMSEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) FSI - (18266) 110kW / 150KMSEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) TFSI 4x4 - (19424) 147kW / 200KMSEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) TFSI - (19424) 147kW / 200KMSEAT EXEO (3R2) TFSI - . (22246) 147kW / 200KMSEAT EXEO ST (3R5) TFSI - . (22246) 147kW / 200KMSEAT LEON (1P1) Cupra R - (22673) 195kW / 265KMSEAT LEON (1P1) FSI - (17353) 110kW / 150KMSEAT LEON (1P1) FSI - (17353) 110kW / 150KMSEAT LEON (1P1) TFSI - (19424) 147kW / 200KMSEAT LEON (1P1) TFSI - (22668) 136kW / 185KMSEAT LEON (1P1) TFSI - (19425) 177kW / 240KMSEAT TOLEDO III (5P2) FSI - (17353) 110kW / 150KMSEAT TOLEDO III (5P2) FSI - (17353) 110kW / 150KMSEAT TOLEDO III (5P2) TFSI - (19424) 147kW / 200KMSKODA OCTAVIA II (1Z3) FSI - (18101) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II (1Z3) FSI - (18101) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II (1Z3) RS - (20395) 147kW / 200KMSKODA OCTAVIA II (1Z3) RS - (20395) 147kW / 200KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) FSI 4x4 - (20393) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) FSI 4x4 - (20393) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) FSI 4x4 - (20393) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) FSI - (18101) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) FSI - (18101) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) FSI - (18101) 110kW / 150KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) RS - (20395) 147kW / 200KMSKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) RS - (20395) 147kW / 200KMVW EOS (1F7, 1F8) FSI - (18468) 110kW / 150KMVW EOS (1F7, 1F8) TFSI - (18883) 147kW / 200KMVW GOLF PLUS (5M1, 521) FSI - (17986) 110kW / 150KMVW GOLF PLUS (5M1, 521) FSI - (17986) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) FSI - (18912) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) FSI - (18912) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) FSI - (18912) 110kW / 150KMVW GOLF V (1K1) GTI - (18883) 147kW / 200KMVW GOLF V (1K1) GTI - (18883) 147kW / 200KMVW GOLF V (1K1) GTI - (18883) 147kW / 200KMVW GOLF V (1K1) GTI - (19430) 169kW / 230KMVW GOLF V (1K1) GTI - (19430) 169kW / 230KMVW GOLF V Variant (1K5) - (20795) 147kW / 200KMVW GOLF VI (5K1) GTi - (25853) 173kW / 235KMVW GOLF VI (5K1) R 4motion - (23525) 199kW / 270KMVW GOLF VI (5K1) R 4motion - (22469) 188kW / 256KMVW GOLF VI (5K1) R 4motion - (22642) 195kW / 265KMVW GOLF VI kabriolet (517) R - (22642) 195kW / 265KMVW JETTA III (1K2) FSI - (17985) 110kW / 150KMVW JETTA III (1K2) FSI - (17985) 110kW / 150KMVW JETTA III (1K2) TFSI - (18883) 147kW / 200KMVW JETTA III (1K2) TFSI - (18883) 147kW / 200KMVW PASSAT (3C2) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW PASSAT (3C2) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW PASSAT (3C2) FSI - (17986) 110kW / 150KMVW PASSAT (3C2) FSI - (17986) 110kW / 150KMVW PASSAT (3C2) FSI - (18883) 147kW / 200KMVW PASSAT (3C2) FSI - (18883) 147kW / 200KMVW PASSAT Variant (3C5) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW PASSAT Variant (3C5) FSI 4motion - (18912) 110kW / 150KMVW PASSAT Variant (3C5) FSI - (17986) 110kW / 150KMVW PASSAT Variant (3C5) FSI - (18883) 147kW / 200KMVW PASSAT Variant (3C5) FSI - (17986) 110kW / 150KMVW PASSAT Variant (3C5) FSI - (18883) 147kW / 200KMVW POLO (6R1, 6C1) R WRC - . (27543) 162kW / 220KMVW SCIROCCO (137, 138) R - (22642) 195kW / 265KMVW SCIROCCO (137, 138) R - (22469) 188kW / 256KMVW SCIROCCO (137, 138) R - (29597) 206kW / 280KMVW TOURAN (1T1, 1T2) FSI - (17985) 110kW / 150KMVW TOURAN (1T1, 1T2) FSI - (17985) 110kW / 150KMVW TOURAN (1T1, 1T2) FSI - (17985) 110kW / 150KM Numery powiązane038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 198 119 A, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01, 1124944, YM21 8A663 AA, MN980103, MN980296, 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 198 119 A, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01, 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 198 119 A, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01, 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 198 119 A, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01, 1 987 948 078, CT1088K1, KTB614, 30586, K015604XS, KH 333, 530 0445 10, SK-1605, QBK708, 5577270, Cena wymiany rozrządu w Audi A6 C6 i C7 wraz z usługą wymiany wynosi ok. 1950-6000 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Audi A6? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A6 C6 i C7 przedstawiono poniżej. Cena wymiany łańcucha rozrządu Audi A6 C6 Paliwo Silnik zestaw łańcucha rozrządu cena z wymianą Benzyna TFSI 170KM 125kW* 692 PLN* 1924 PLN* V6 24V 177KM 130kW 485 PLN 2117 PLN V6 FSI 255KM 188kW 485 PLN 1925 PLN V8 40V 335KM 246kW 2987 PLN 5711 PLN Diesel TDI 136KM 100kW* 803 PLN* 1283 PLN* TDI 140KM 103kW* 744 PLN* 1224 PLN* V6 TDI 180KM 132kW 2959 PLN 5479 PLN V6 TDI 190KM 140kW 3084 PLN 5604 PLN V6 TDI 225KM 165kW 3505 PLN 6025 PLN V6 TDI 233KM 171kW 3505 PLN 6025 PLN V6 TDI 240KM 177kW 3439 PLN 5959 PLN *dotyczy rozrządu na pasku z pompą wody Cena wymiany łańcucha rozrządu Audi A6 C7 Paliwo Silnik zestaw łańcucha rozrządu cena z wymianą Benzyna TFSI 310KM 228kW 1478 PLN 2478 PLN TFSI 300KM 221kW 1478 PLN 2478 PLN TFSI 252KM 185kW 921 PLN 1921 PLN TFSI 180KM 132kW 1250 PLN 2250 PLN FSI 204KM 150kW 1478 PLN 2478 PLN Diesel TDI 245KM 180kW 2556 PLN 4056 PLN TDI 150KM 110kW* 872 PLN* 1772 PLN* TDI 313KM 230kW 2437 PLN 3937 PLN TDI 204KM 150kW 2556 PLN 4056 PLN TDI 190KM 140kW* 1020 PLN* 1920 PLN* *dotyczy rozrządu na pasku z pompą wody Ile trwa wymiana rozrządu w Audi A6? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Audi A6 wymiana rozrządu trwa najmniej 3,5h a najwięcej 6,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Audi A6 to auto klasy premium segmentu E, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E i Volvo V70. Audi A6 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Audi A6 TDI 2005 262 600 km Diesel Sedan 18:05, 24 lipca 2022 ID: 6099874419 18:05, 24 lipca 2022 ID: 6099874419 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2005 Przebieg 262 600 km Pojemność skokowa 1 968 cm3 Rodzaj paliwa Moc 140 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 8 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Klimatyzacja dla pasażerów z tyłu Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lampy przeciwmgielne Oświetlenie drogi do domu Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - tył Opis Na sprzedaż Audi A6 C6 TDI 140 km (BLB) czarny sedan, manualna skrzynia biegów. Samochód jest we wzorowym stanie mechanicznym. Nie ma w nim nic do naprawy. Serwisowany na bierząco a wszystkie usterki były niezwłocznie usuwane. Fabrycznie bez DPF i klap wirowych w kolektorze. Zaślepiony EGR i wyłączony elektronicznie z usuniętą "chłodniczką spalin". Aktualny przebieg 262600 km. Kilka ważnych rzeczy: -świeżo wymieniony olej przy przebiegu 262303 km razem z filtrem oleju (Valvoline All-climate 5w40 synthetic specialny do diesla ze specyfikacją do pompowtryskiwaczy tak jak zaleca producent); wymieniany co 10000 km -przy przebiegu 242601 km wymieniony kompletny rozrząd z pompą wody i zrobiony swap pompy oleju na tą z TDI na nowych i oryginalnych częściach dzięki czemu została usunięta wada fabryczna i nie musimy pamiętać o wymianie "ołówka" -zmieniony fotel kierowcy na kubełkowy, półskórzany z wersji S-line, bardzo wygodny (bez żadnych przeróbek także jest możliwość powrotu do oryginału) - bdb opony letnie 2x Hankook Ventus Prime3 z 2019 r. (DOT 4519) 96W oraz 2x Tristar Ecopower 4 (DOT 0117) - bdb opony zimowe 4x Pirelli SottoZero3 96H (DOT 3619) *wszystkie opony w rozmiarze 205/60/16 -przyciemnione szyby -sprawna klimatyzacja -2x kluczyk z pilotem -gaśnica w nogach pasażera -w bagażniku pełnowymiarowe koło zapasowe z oryginalną felgą, trójkąt, podnośnik itd. -ostatnio zostały również wymienione węże od turbo oraz została zregenerowana pompa paliwa -nowe dywaniki gumowe dedykowane do tego modelu - bdb korekty na wtryskiwaczach Przez 90% czasu mojego użytkowania był garażowany na ogrzewanym parkingu podziemnym. Zgadzam się na sprawdzenie auta na stacjach diagnostyczny, serwisach, zakładach itd., itp. Przegląd techniczny do Ubezpieczenie OC do Informacje o dealerze Mateusz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Audi A6 TDI 2005 262 600 km Diesel Sedan Mateusz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Rzeszów, Podkarpackie